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失去玉米市场收购主导权我国深加工企业亏损减

2020-04-17 01:41
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  今年3月下旬起,我国玉米价格进入上升通道,深加工企业收购价高于去年同期百元之上,然而深加工企业并不在玉米市场收购主力军中,这是反往年常态现象,因为高速公路免费和油价下跌大幅降低了东北玉米外运成本,相比玉米深加工行业普遍亏损,养殖效益丰厚支撑饲料企业提价抢粮能力。近一周,受玉米成本快速冲高的推动,国内玉米淀粉和酒精开始提价,企业亏损程度有所缩窄,但是玉米成本与深加工产品价格波动失衡的困境仍然未解。具体情况JCI现分析如下:

  4月10日“欧佩克+”产油国线上视频会议宣布,各产油国达成一致,将从今年5月份开始每天减产1000万桶,首轮减产时长为期两个月。之后7月开始,第二轮减产幅度每天800万桶,持续到今年年底。最后,从明年,2021年一月开始第三轮减产,幅度每天600万桶,一直持续到2022年的4月。

  今年2月15日,为了配合新冠肺炎疫情防控工作,交通部宣布2月17日起全国高速公路将免除通行费,每100公里省60元左右。3月9日欧佩克+减产谈判破裂导致国际原油价格暴跌54%,3月17日我国汽柴油价格分别下调1015元/吨和975元/吨,以一车30-40吨玉米或淀粉计算,每吨汽运成本节省7元左右。

  由于物流成本下降拉大了东北玉米运输距离,大量玉米向内陆和南方饲料企业流动,深加工企业玉米收购短缺,4月7日黑龙江深加工玉米挂牌价踏上1800关口,山东深加工玉米接近2100关口,随后两日由于山东汽运到货量增加,山东玉米价格回落10-30元/吨。

  欧佩克+重新回到谈判桌,4月初美国原油期价触底反弹,同时国内玉米涨势提振,本周国内玉米淀粉和酒精价格反弹50-70元/吨不等。以深加工产品报价估算,近一周吉林企业每生产一吨玉米淀粉理论亏损缩窄至22元,山东企业每生产一吨玉米淀粉理论亏损缩窄至62元,黑龙江西部每生产一吨玉米酒精理论亏损缩窄至135元,近两周国产DDGS价格大幅上涨成为填补酒精亏损的重要途径。

  综上所述,汽运和船运的物流成本下降,促使东北玉米外运距离明显扩大,深加工企业生产亏损导致玉米竞价收购能力降低,不复当年主导玉米市场收购之“勇”。短期来看临储玉米拍卖时间窗口将近,有助于一定程度上缓解深加工企业成本压力,除聚集型娱乐场所继续保持关闭,生产经营及初三高三学生复课,将促进深加工产品终端消费回暖向好和库存走货加快。中长期看中国进口美国农产品的步伐还在迈进,5月份之后到港压力将逐步增加。

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